中国有立体交通吗？
立体交通这个范围有点大，单一的高架桥，立交桥，地铁都可以认为是立体交通，在山城重庆更是随处可见。而我想说的的立体交通枢纽，*如上海虹桥枢纽等。<*r/><*r/>虹桥枢纽是集铁路，浦东磁悬浮，*，地铁，轻轨，公交，客运站胡出租车为一体的综合*通中心。
上海虹桥站位于上海市闵行区申虹路，紧邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站、*超大型铁路综合枢纽，是华东地区最大的火车站之一，上海第一大火车站。<*r/><*r/>
上海虹桥站，站房总建筑*约23万平方米，总占地*超过130万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚*约11万平方米，立体共分5层。北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路；南端与沪昆高速铁路接轨。
上海虹桥站于2008年7月20日正式开工建设，2010年7月1日启用，总*超过150亿元*，总占地*超过130万平方米，相当于3个*广场。
当然有了，重庆不*是的！
重庆晨报5月30日*，密密麻麻的匝道分为了5层，向8个方向延伸而去。近日，位于南岸区的黄桷*立交正式完工，这座立交桥因为拥有15条匝道，被誉为“主城最复杂立交”。
重庆南岸区的黄桷*立交匝道分为了5层，向8个方向延伸。@重庆事儿图
该立交位于内环快速路盘龙立交处，同时也是连接朝天门长江大桥、慈母山*、内环快速路、机场专用快速路的重要节点，它有效地将解放碑、江北嘴、弹子石三个*胡江南新城等连为一体。
在它建成之前，东部新城（鱼嘴、复盛）由于南北向被慈母山脉阻隔，与主城的连接通道少，交通不便，黄桷*立交将成为连接两个区域的动脉。同时，黄桷*立交将成为重庆南部片区（南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区）向外联系的主要出口。
具体来说，黄桷*立交可把朝天门长江大桥、慈母山*两大交通工程连在一起，让市民从茶园到江北，可直接从慈母山*经黄桷*立交上大佛寺大桥后，抵达江北，车行只需10多分钟，相*原来可节省25分钟。
另外，机场专用快速路，起于江北国际机场第三航站楼，往南经回兴与金兴大道相接，在*坪与渝长高速连接，新建寸滩大桥跨长江，与黄桷*立交相接。
看看黄桷*立交该怎么走
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