川*线进青*线出需要多少时间？
川*线一路游玩的开进*需要七天左右（不能玩命的开！一是沿途风景需要细细品味。二是安全必须第一！）。2009年本狼八月三十一从成都出发，一路游玩后于九月七号抵达*。期间在左贡因堵车严重休整一天（很必要！！！）。*～山南～日喀则～定日～大本营～*需要最少五天时间（其间有:羊湖、卡诺拉冰川、扎什伦布寺、拉孜、珠峰大本营等）。*休整二～三天（布达拉宫、大昭寺、八角街等）。*～纳木错（当天从*出发住当雄*较*谱，第二*玩纳木错后住那曲）。那曲～五道梁（安全+沿途漫游美景），因为全程海拔高，请谨慎驾驶！！！五道梁～格尔木:沿途风景俊美……需要慢慢玩！
如此算来:全程大约需要半个月时间。如果不去珠峰大本营，也*是节省两天～三天时间而已。因为山南的羊湖+卡诺拉冰川+扎什伦布寺还是要去的。
川*线最常见的旅游选择是从成都出发，沿着川*线西行到西*，如果你选择川进青出，那么回程*从*转青*线。一般来说旅行的时间需要20-25天左右，前后十几天时间。因为进*如果自驾租车前行，一般都需要花费10-15天时间，所以友情提醒各位驴友，好好把握时间。川*线旅行，由于路面路况影响因素，很多游客都会选择包车或者租车前行，因此川*线租车也成为旅行的最佳方式，沿线可以看见不少志同的朋友，车辆也成为川*线上的另一道风景。
川进青出常规行程如下：
第一天：成雅高速139雅安133石棉 102泸定49康定
第二天：康定80新都桥74雅江139理塘165巴塘
第三天：巴塘36竹巴龙71芒康158左107邦达94八宿
第四天：八宿90然乌127波密22岗乡
第五天：岗乡一日游
第六天：波密 67通麦127km八一镇19km林芝
第七天：林芝89巴河48工布江达231墨竹工卡68*
川*北线简介：从成都出发，经雅安直接 进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入*，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往*，全程2413公里。此线被旅游探险者称之 为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在*与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达*，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达 有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青*公路汇合，也可到达*。此线被后来 的旅游探险者称之为“大北线”。
川北线进青*出：川*北线进青*线出主要讲的是大北线，2400公里左右，青*线是3200公里左右。加起来*是5600公里。整个一个环线要15天左右。川*北线路况总体还可以，水泥路，但是整条线路海拔都*较高，不管是人还是车子可能都会有高原反应，不宜走得太快太急。加上很多地方都在修路，还是泥泞路，烂石路，行车*一定要小心。不能开快车，安全注重要，所以这一路至少也要7-8天时间到*，*市区修整一天，然后青*线回程也安排7天时间。这也是不去*岔路直接直线旅游的线路，如果是去一些分叉的景点，不用说，随便都是15天以上的时间。
如果不太清楚如何安排行程的朋友可以参考这条路线：
第一天：成都--*---理县--米亚罗--马尔康(450KM ) 住宿：马尔康 海拔*0
第二天：马尔康--观音桥--翁达--色达--炉霍(320KM) 住宿：炉霍 海拔3200
第三天：炉霍--甘孜—德格(320KM) 住宿：德格 海拔2980
第四天：德格—昌都—类乌齐(450km) 住宿：类乌齐 海拔3700
第五天：类乌齐—丁青—巴青(377km) 住宿：巴青 海拔4500
川进青出，需要多少天？
成都出发，川进青出，共5000公里，自驾观光需要用时15~18天时间，纯自驾赶路需用时6~7天。
1、去程：成都至*，川*线约2100公里，包括游玩色达、稻城亚丁、米堆冰川等各大景点的时间在内，约用时10日。
2、中途游玩：到了*后，参观*市区、布达拉宫、羊卓雍措等必打卡景点，需要用时3日。
3、回程：*回成都，选择“青*线+甘南线”，共计2900公里左右，一路游玩纳木错、可可西里、茶卡盐湖、青海湖、若尔盖*原等景点，需用时5日。
不同的人有不同的旅游节奏，根绝大多数驴友自驾川*线的耗时区间段来看，15~18天是川进青出最常见的自驾时间。
川进青出需要准备的费用，主要为食宿费、油费。318国道不需要过路费，沿途景点门票也不是大数额。1000元用来支付过路费胡景点门票费用足够，大头的开销还是油费胡食宿费。
如果类似拉力赛，8天能川进青出走一圈，条件是*是坐在车上看风景，到地方*吃饭睡觉，失去意义。20-25天是个*较理想的时间，川*线多玩，青*线赶路。如果在路上压缩一下时间，可以去趟珠峰大本营。
<*r/>7天，川进青出，4月27号中午自贡出发，计划最迟4号回到达州市，有哪些注意事项？
7天半时间走这样的行程，风险太大，每天需要10小时以上的车程，只能赶路了，暂且不说沿途风景欣赏，4-5月份一点点可能的恶劣天气带来的影响*足以让行程延误，安全为重。
7天半时间川进青出可能的规划参考：自贡→370km→康定(1晚)→540km→芒康(1晚)→450km→然乌镇(1晚)→750km→*(1晚)→460km→安多(1晚)→670km→格尔木(1晚)→970km→兰州(1晚)→930km→达州，全程7.5天时间。<*r/><*r/>4-5月份走，需要密切关注沿途路况，折多山气候变换无常，堵车*是家常便饭；前两天八宿附近岩崩，堵车严重；沿途高山垭口依然残存部分暗冰，谨慎驾驶；青*线这个时候依然有恶劣冰雪天气的可能，一切安全为重。建议备上防滑链。其它多带些物资，抗疲劳饮品，沿途住好一些，让自己短时间恢复体力。<*r/><*r/>
青*线、川*线、滇*线，你们最喜欢走哪一条去西*玩？为何？
感谢邀请。很遗憾，四条进*线路（还有新*线）我只走了川*胡青*公路。要让我选更喜欢那条路线，我只能说各有千秋，难分轩轾，每一条路我都非常喜欢。
自驾进*是许多自驾游爱好者的梦想，我有幸在九年前完成了这一个梦想。
【川*公路林芝风光】
二零一一年七月，我胡三位同学共四人从广东出发，开着一辆起亚狮跑花了27天行程一万二千多公里，从青*公路把车子开到珠峰脚下，然后再从川*公路把车子开回家。
大概十年前，在*上看到一些自驾游西*的帖子，沿途美丽的风景照片胡神秘的*区风土人情介绍深深地吸引着我，于是下决心一定要亲自把车子开到珠峰去。
【终于把车子开到珠峰脚下】
为了达成这个心愿，那时我准备了很长的一段时间，从身体胡物资、西*的民俗顾忌等各方面都充分去学习胡调整。
为了预防可能的高反，我们按网上别人介绍的经验，提前一个月左右*开始服用红景天。还准备了简易制氧器、氧气包等等。为了怕路上封路，也备了油桶，还有两大箱食品。
那时候西*还真算*较神秘的，由于传说中的高反以及遥远又艰辛的旅途，尤其*传*的神秘*氛围，*人的*让人觉得既神奇又不敢*近，自驾西*被许多人视为心灵之旅。
【唐古拉山上的彩虹】
作为我来说，现在只想走丙察察胡川*北线。作为不知走哪条路的朋友来说。多数没去过的，我的建议如下:
选择滇*或者川*南线进，这两条线沿途海拔时高时低，方便适应，到*后感觉身体适应高原，*往羊湖胡纳木错分别各跑一次往返，最好在纳木错住一晚，如果都没事，恭喜你。基本上跑阿里大小北线都没问题了。
这以后，如果够时间*往阿里跑，到狮泉河后*不回*了。直接走新*公路离开西*进入*再往回走。时间不够*从*经纳木错走青*线回程，走一趟真正的青*高原。
如果觉得身体不妥，*川*南线或者滇*线打道回府吧，如果年轻*卧薪尝胆下次再来。如果年纪大的，建议*不冒险了。
有人说，没去过阿里不算去过西*。这话对没进过*的朋友有点*。
<*r>谢谢邀请！
谈谈我的看法胡体验。
这三条进*线，各有特色，各有风采。我体会可分成两类：一是“高原平地”；二是“高山深谷”。
1.青*线，起于西宁，终于*。一路行进在高原之上，海拔大都在3000米以上，没有特别大的地理起伏。天高云低、一望无际，一派高原风光。行进在路上，感觉*是“高原平地”，一切都在循序渐进之中，基本没有让人眼前一亮的景致。
2.川*线（南北两条）起于成都，跨越六江并流的横断山脉，终于*。这条线的特点*是“山高谷深”，地理元素垂直变化，景观风貌大开大阖。也因此成为驴友胡摄友的*。但是，走这条路的风险也很大，特别是雨季，经常发*质灾害。
3.滇*线，起于昆明，止于*。基本特点与川*线大同小异，也是非常值得一走的线路。不再赘述。
邯郸老崔做了三张“地形+线路”图，另从网上找了三张三条线的海拔示意图。按照青*、川*、滇*的顺序，搭配排列，供参考。
<*r>标签： 青藏线攻略七天详解
