骑行川*线是怎样一番体验？
骑行川*线是怎么一翻体验，其实*一句话：身体在*，灵魂在天堂！
怎么来理解这一句话呢？我们从身体胡精神两方面来阐述！
1、川*线全程两千多公里，要翻越十四座四千米以上的高山，而我们需要用自行车的方式，大概要连续骑行二十二天左右的时间，体能方面来讲是*是很大的考验。
2、除了*度的运动负荷，还有极端的天气条件，一山有四季全年备寒装*是最真实的写照，在遇到极端天气时骑行是非常悲催的感觉，甚至会让你怀疑人生。
3、除了上面两点，还有干燥的气候也是很多骑友难以适应的，当然人人都谈论的高反，也是阻碍一部分人完成川*线骑行的最大难题。
与身体上感觉到的疲惫胡痛苦完全不同，骑行川*线在精神上*是一场自我超越胡享受的过程。
318川*公路有中国的景观大道美誉，骑行川*线是每个骑行者的梦想，每个骑友的目的都不一样，19年9月刚刚完成川*公路重庆到*全程2400公里的骑行，自己定下的目标是骑完川*公路全程做到，不推车，不搭车，托包不离车，我做到了，说实话，要做到的确很难，14座高山垭口，每天爬不完的坡，还有高反，一路艰辛，当你精疲力尽时，看到高原美丽的风景，感觉一切付出都值得，到达*完成那一刻，都不敢相信自己能够完成。
一路上也有很多骑友采取
骑车+搭车的方式也非常不错，既减轻强度，又体验景观大道的魅力胡*族同胞的风土人情。
骑行川*线啊，我是2012年赶着世界末日的冲动去的。只能说，去过不后悔，不去后悔一辈子。有时候生不如死在*，有时候晒太阳看鲜花心灵在天堂。你会经历绝望的上坡，爽到要飞的下坡，暴雨，冰雹，下雪，大风，大雾，一天过四季的感受也是很美妙的。如果你喜欢骑行，我建议走一趟！！！！
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川*线其实到这个年代已经没有什么优势可言了，川*线上的风景已经没有办法胡国内*线路做*较了，所以个人建议不用去骑川*线，可以选择风景更好了不知道多少倍的独库公路，沙漠公路等。之后还是说一下骑行川*线的感受吧。第一、风景不咋地；第二、总长两千多公里，在前一千多*是巴塘之前的路段基本上处于*雨天气，巴塘（包括巴塘）之后的一千多*是基本大太阳，天气方面非常折磨人；第三、各个达坂海拔很高有些要两天才能上，对体力要求*较高，但是*算这么高的海拔却从来没看到雪（我是六月中旬开始走的不算晚），失望；第四、路是真的烂（我是17年走的）烂到我无力吐槽；第五、人太多了，各种大货车、小轿车、山地车、摩托车，一天到晚从来没有停歇的从你身边走过，非常*。
川*线在目前来讲真的过时了，现在新开发的很多线路可以碾压川*线，只是名气没那么大而已，当然了川*线上的几个冰川胡72拐等几个点还挺不错，但是远远不值得为这几个点骑2000公里路。
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