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世界上最快的飞机是什么飞机？

X-43A滤波者,速度达到1万多公里；其次是X-51乘波者湿度6500公里；1951年美国验证飞机X-15飞行时速达到7000多公里；SR-71黑鸟，接近4马赫速度飞行；达到三马赫的还有米格-25 。

世界上飞得最快的飞机，只有SR~71黑鸟。美国已退役封存的高空高速战略侦察机。

雙座雙发。起飞总重77000公斤。最高飞行高度～31000米。最快飞行速度～3.4马赫。

关于“最快”的“飞机”，答案无外乎就是SR-71“黑鸟”战略侦察机、米格-25战斗机、X-43A技术验证机，以及个人要重点介绍的X-15。X-15，是人类制造出来的速度最快的【载人】飞机。

1967年，X-15A-2在飞行员约瑟夫·A·沃克的驾驶下创造了6.72马赫（7274千米/时、2021米/秒）的载人飞机创纪录飞行速度。

X-15飞机的创纪录，不止于此，载人飞行的高度纪录是108000米，这不论是按照美国军方标准的80千米飞行高度，还是FAI国际航空运动联合会的超过100千米飞行高度定义为太空飞行，驾驭X-15的飞行员就成了最早的“航天员”。说来，历经X-15试飞的考验，参与飞行的飞行员经过选拔成为美国最早的登月航天员，其中就包括阿姆斯特朗。

X-15当然不是为了刷纪录而诞生，它本身就是为了美苏间的“太空竞赛”，从1959年的首飞直项目终止的10年间，X-15总计飞行了199架次，为高超音速研究探索、为美国太空竞赛中反超提供了扎实珍贵的数据。

这个问题应该分军机和民机来回答。

如果说飞的最快的民机，那当然非协和飞机莫属。我们所有的客机都是亚音速客机，而协和式飞机（Concorde）是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机，它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。实际上，图-144在商业飞行的次数，年限和范围来讲，远远不如协和飞机来的成功。我们也可以说协和飞机是唯一一款成功实现商业运营的超音速客机。

这款飞机的特点是机头会可以调节上下角度，只有在飞行时，机头才会和机身一体。其他时间都会向下偏低个角度，好像是12°。

如果说飞的最快的军机，那还可以细分。

最快的侦察机是SR-71“黑鸟”(BlackBird)，美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米，最大速度达到3.5倍音速，这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快。这款飞机是漏油的，也就是从加油的那一刻开始油箱就在漏油，因为油箱本来就不是严丝合缝的。飞机上天后必须用加油机加满油才能继续执行任务，这样设计的目的是为了突破“热障”。

世界上最快的喷气式战斗机是前苏联研制的米格25战斗机。速度约3.2马赫。你们不会想到为了实现这个速度，苏联人用了大量的不锈钢，大约占机身重量的80%。

最快的轰炸机FB-111A，最快速度为2.5马赫。

在冷战时期，美苏双方在相互竞赛的巨大压力/动力下，研发出不少先进的航空飞行器，其中包括数款速度非常高的战斗机/截击机。

截止到目前为止，世界上最快的战斗机/截击机当属苏联的米格-25“狐蝠”战斗机/侦察机，在两台R-15-B300涡轮喷气发动机的帮助下，“狐蝠”的极限飞行速度可达3.2马赫（3470公里/小时）。不过，当时那架米格-25“狐蝠”侦察机能飞出这个速度主要是为了逃命，降落时它的两台发动机已经全部报废。后来苏联空军要求飞行员在驾驶米格-25战斗机时的最高飞行速度不能超过2.8马赫。

作为米格-25“狐蝠”战斗机的替代者，米格-31“猎狐犬”截击机在最大飞行速度、飞行高度等指标上并不如前辈。不过，它的最大飞行速度仍达到2.83马赫，在低空也还能拥有1.23马赫的最高速度。

在苏联不断研发速度更高的战斗机/截击机时，美国显然也没有闲着，美国在A-12“牛车”高速侦察机的基础上研发了YF-12A截击机，它能够携带GAR-9空空导弹拦截苏联轰炸机，所以将它归入战斗机/截击机中是没有任何问题的。

YF-12A截击机的设计速度是3.2马赫，在1965年的一次飞行测试中，它飞出了3331.5公里/时的速度记录。完成测试后YF-12A以及它的发动机并没有损伤，所以这个速度记录的含金量要比米格-25战斗机的那个速度记录更高，更具实际意义。

除了这些高速战斗机/截击机，冷战时期还出现过飞行速度超过三马赫的“女武神”战略轰炸机，飞行速度超过3380千米/小时的SR-71“黑鸟”有人侦察机，飞行速度超过3.35马赫的D-21无人高速侦察机，还有飞行速度超过6.7马赫的X-15高超声速亚轨道空天飞机/火箭动力技术验证机等众多高速飞行器，这些形形色色、各不相同的高速飞行器创造了众多航空器飞行记录，至今很多记录仍然难以被打破。