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吉林省延边州珲春市能不能发展成为像青岛、厦门那样的“沿海”开放城市？

珲春市想要成为青岛、厦门那样的“沿海”开放城市，显然是不可能的。

很多人可能对珲春市这个城市名不太熟悉，作为一个只有20多万人口的县级市来说，珲春无论在经济还是行政地位上都没啥影响力。

然而，珲春市的地理位置却极为特殊，这是吉林省最东端的城市，是中国唯一地处中俄朝三国交界的边境窗口城市，也是中国直接进入日本海的唯一通道，是东北亚地区的一个重要地理中心，与俄罗斯、朝鲜、韩国、日本等国家都有着较为密切的地理联系。

应该说是区位优势相当明显的，如果把握住这个历史机遇，以后可能会成为东北亚地区一个重要的枢纽城市。

近年来，以振兴东北老工业基地为契机，外加一些出口加工区的优惠政策，吉林政府对珲春市的期望很大，不断加大投资，先后成立图们江区域国际合作示范区，边境经济合作区等项目。

然而，即使如此，期望珲春市能够成为和青岛厦门那样的沿海开放城市是显然不可能的。

从通商历史来说，青岛和厦门作为对外沿海开放港口城市，早在清末时期就已经开始，厦门是在第一次鸦片战争后五口通商时开放的，而青岛是在1897年被德国侵占成立租界，对外通商历史悠久，而珲春市是从这几年东北亚不断发展，才开始开发，历史沉淀不足。

从港口条件来说，虽然珲春也是一个优质的天然不冻港，但是水位较浅，想要通航大型货轮短时间内无法实现，尤其是图们江下游，本身就是沙土淤泥区，想要通航大型货轮，必须挖掘航道，这个成本是相当大的。而青岛和厦门等沿海城市，附近水域都很深，万吨巨轮都能入港，港口条件远比珲春要优势的多。