明天油价92汽油涨价吗？
这个题目纯属挑事！汽油涨不涨钱老百姓说了有用吗？那是垄断的事！垄断企业说“赔钱”哪还管世界油价？即使开听证会还不是“一致”通过，而且还是“喜迎”涨价！所以以后这种不着边际的问题不要再拿出来了，只会使矛盾激化，老百姓也就骂骂街！
2020年初至今，国内成品油调价窗口打一共开启了8次，形成“三跌五搁浅”的格局。其中，自3月17日之后，更是连续三次搁浅。
而接下来的5月14日，国内油价将迎来年内第9次调整，大概率还是会搁浅！届时，国内油价或将出现连续四次搁浅的情况，堪称历史罕见啊！
1、调价窗口未开启
2013年3月26日，发改委完善了国内油价的调整机制，调价周期由原来的22个工作日缩短至10个工作日。
而4月28日，国内成品油价格刚调整完一次，按照“10个工作日一调整”的原则，下一次调价窗口开启需要等到5月14日。
此时，调价窗口未打开，汽、柴油零售指导价格自然是不会有所调整的！
2、国际油价虽有所会涨，但短期内上涨超过每桶40美元的可能性并不大
虽说世界主要产油国已经达成了“减产提价”的方案，但想要落实到位，恐怕并不容易！拿美国来说，5月5日，得克萨斯州原油监管机构不就宣布放弃采取OPEC式的减产配额，驳回了减产动议么！
本轮油价调整窗口将在5月14日24时开启，若在剩下的4个工作日当中，国际油价未能满足40美元，那么国内油价将继续维持搁浅状态，车友们依然还能享受到“5元时代”的油价水平。
您好！我是海边飘到雾都·很高兴来回答这个问题。
接下来新一次油价调整将在5月中旬进行，5月共有2次油价调整（分别是5月14日、5月28日）。将在下周四晚上12点(5月14日24时)进行，不过从目前的形势看，油价的走势还不是很乐观，这个大家需要注意。国际油价的涨幅尚未纳入国内成品油油价数据统计汇总之中，目前原油变化率依旧为-4.29%，预计下调油价依旧为150元/吨。以近几天国际油价大幅上涨的局面，恐怕国内油价统计不单抵掉目前150元的跌幅，而且将进入“由跌转涨”的局面。最近几年五一假期最低的油价，要知道2016年的时候虽然也出现过地板价，可是在4月份就已经开始上涨了。 所以可以说今年期间的油价比最近几年五一假期都低，可以为车友省了部分油费。
以上是我个人观点希望能帮到您谢谢！
国际油价强势反弹，两大国际原油涨超2%，国内油价也会涨吗？
感谢邀请！
近期，国际石油价格受伊朗油轮在红海海域遭导弹袭击，和全球贸易局势的缓和的提振，短线出现了较大幅度的上涨，但是，并不能因此就决定国内油价的上涨。
在上个调价周期内，国内油价因为调价幅度小于每吨50元而搁浅未调整，未调整的部分将计入下次调整的冲抵。
在上一个调价周期内，国际石油价格出现了较大幅度，并且快速的下跌过程。但是国内油价在上一个周期内的均价水平，仍然上浮于本周期的石油均价水平，因此本次调价仍然会下调的可能性较高，而不是要随着国际油价的短线上涨而上调。
虽然，短线，国际油价受到消息面的影响而出现了短线的上涨，但是，从客观实际的状况来看，基本面的改善并没有发生质的转换。因为经济前景预期黯淡导致石油需求萎缩，仍然会在一个较长的时期内影响石油价格，所以，长期的国际油价仍然以延续震荡下跌为主。
而这一看法或者被OPEC+减产计划实际执行的数量给予了强有力的佐证。
在今天OPEC组织公布的一组数据显示，在过去的一年里，OPEC+计划每日减产120万桶，但实际上整个OPEC+已200%执行了减产。其中包括了地缘政治风险导致的石油减产，包括伊朗和委内瑞拉因为美国制裁导致的石油产量的减少。整个OPEC+在超过一年的减产周期内，实际减产的石油产量已经达到了每天240万桶的水平。
但是，从过激石油价格的走势看，超额完成的减产计划，并没有使国际石油价格出现1较大幅度上涨。
原油，上周伊朗的油轮也被炸了，股市又很强势，对于油价构成明显的利好支撑，国际油价摆脱了空头的压制，周线终于收出了阳线。从节奏上看，油轮的爆炸明显不及沙特油田爆炸的影响大，持续性待观察。
上海油，之所以比国际原油强势，主要因为中东局势不稳，运输费用大涨，导致中国进口的中东原油成本大涨。不过，在需求算不上旺盛的当下，运输费用大涨本质上是支撑不了趋势的，高成本的运输费用会抑制消费，从而令油价的上涨不可持续。原油，不要盲目做多，内盘无法带动外盘，可能会有陷阱。原油未来仍有可能大跌
当然会那是必须的，闻风而动是国内油价的一惯做法我们都习以为常了，因为国内沒有自己的大型油田生产的原油少之又少，大部分依赖进口，所以各个石油公司业务早以经同世界上几个原油生产国保持着密切联系，己经连成一条产业链就象一条河，源头水大了下游水也大，上游水小了下游水也跟着小，下面马就能感觉到很快就做出反应就是这个道理。
现在看很有这个可能性。
我们要知道国内成品油价分为三个部分，第1个部分是国内运输和销售的成本，第2个部分是国内的税费，第3个部分就是国际的能源价格了。
第1个部分成本相对固定，我们不做评论。
第2个部分，税费是对国内经济进行调控的手段，当国际油价太高的时候，我们会适当降低税费，减少国内企业的负担，而当国际油价太低的时候，我们会适当的增加税费来维持国内油井的产能和新能源行业的发展。
不过今年我国处于经济下行压力之下，因此在四月份对税费进行了下调，目前看来短期没有重新调整税费的可能性，所以这部分成本可以看做不变。
剩下的就是国际油价的情况了，整体而言今年国际油价处于全球经济下行的需求放缓，影响之下因此整体油价保持低位震荡，但是短期之内，中东的紧张局势却加速了油价的上行，我国而言受到中东石油价格的影响要超过wtI油价的影响，因此这样的价格上涨会直接影响我国国内成品油价。
这样看来，成品油价上涨可能是大概率事件。
今天油价调整，原油跌破70美元，全国加油站调价后可以节省多少？
每次去加油站，你稍微观察一下加油机，实时汽油价格，汽油计量显示，就会发现加油站涨多降少，己长期形成了规律。
国际原油价格突破70美元一桶，到达油品调价周期窗口，嗖，嗖，每公升上涨0.22元，0.18元，是铁的规律。加满一箱油，最少要涨9块钱。
当国际原油价格跌破70美元一桶，广大司机们翘盼降价的好消息时，加油站成品油从每升7.05元，降到每升7.02元。0.03元的降价也是降价。加满一箱油，享受降价的福利不足一块钱。
目前，每公升汽油价格7元以上，已占据市场快两个月了。再次向司机们发出友情提醒。
是纯电动汽车省钱，还是燃油汽车方便。只能意会，不可言传的自我感觉，还是有司机们来定夺。
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