广州去拉萨旅游攻略,广州去拉萨旅游攻略路线

从广州自驾到西**，走什么路线*较好？油费胡过路费大概是多少？

去年我的线路是：深圳，广州，广西，贵州，雅安，稻城，*，西宁，青海，兰州，西安，湖北，湖南，广州，深圳。全程19天1万公里左右。过路费只有去雅安前高速费，及后段青海回程的高速费。西*全境没有过路费。油费相对来讲，高原的油耗稍高点。另如果时间多，建议多玩几天😀

我7月21日自驾游西*从滇*进入到*，从青*出，8月9日下午返回到*，来回20天共行程了9600多公里，线路广东*一广西百色一贵州一云南香格里拉一芒康一波密一林芝一*一那曲一格尔木一西宁一兰州一西安一湖北一湖南一广东，一台长安精英1.8CS75，共三人平均费用13800元。

走广西百色经坝美，普者黑景区到昆明，大理，福贡，贡山丙中洛穿越丙察察（极力推荐）到西*察隅县过然乌湖，进318线波密，墨脱，林芝，*，全程5干公里。高速收费不到1干元。返程从*那曲从317线到成都，过湖北走二广返回总行程约1万公里高速收费二千出头！（过丙察察需四驱车型，今年不走明年*看不见原生态的了）

走云南入川*线出，青*线太辛苦了没什么好看！路费油费1.5元一公里左右，自己换算吧！在高原别想住帐篷除非你人多车多，吃*看个人了，我去过几次是带发电机自己煮！费用12000左右没细算！记得带多点*

第一次去*广州出发经成都从川*318 进，回来*原路返回到芒康转滇*经丽江昆明回广州。现在用导航地图可以很方便地预设路线。还可以预估往返路费广州到*往返路桥费应该2000左右。加上公里数根据自己的车平时油耗再大概算出油费。剩下吃喝拉撒睡一个人预计一个人一天200足够了。滇*川*自从2017年通麦大桥通车后，基本上一路坦途，只要不是冬天下雪。轿车进*都没问题。车上备些干粮。水，再备一个烧水的气炉胡点烟器烧水的电水壶。主要是中午填肚子，沿途晚上住宿的县城或者镇西吃饭都不用愁。

明年3月份想从广州骑摩托车去西*，请问有什么攻略，预算多少？

“我估算了一下，从广州骑摩托车到*大概4000公里，来回大概8000公里，摩托车的油费大概在3000元左右，再加上食宿，8000元应该够了

想骑摩托车去西*，*跟你说三点一定要注意，缺一不可

现在进*旅行的人是越来越多了，我身边*有很多这样的人，很多人把进西*作为了自己的目标。不得不说西*这个地方还是相当不多的。在一般情况下对于摩托车没有太多的要求，但是不同的摩托车给你带来的行程体验是不一样的。如果你要去西*踏板摩托车都可以去，但是有一定问题是，这款车到底合不合适进*，因为每个摩托车的作用是不一样的。*很简单的例子踏板摩托车*适合平常上下班代步，但是你*非要摩旅，肯定*是不合适。很多人是没有摩旅经验的，那么今天我*来告诉你想要进*摩旅最重要的是什么？

第一个：舒适度，这一点是非常重要的，舒适度好不好绝对的你骑行的路程有多远，*一个很简单的例子，如果你骑行一天下来腰酸背痛，那么之后你还会骑摩托车旅行吗？虽然有时候骑行的坐姿是非常重要的，但是减震器也是非常重要的，而且还有一点**如车型不一样可会影响舒适度。所以这一点一定要注意。

第二个：续航能力，一定要选择续航能力好的摩托车，最起码要到400公里，这个*是非常关键的，因为在进*两个加油站的最远距离不会超过400公里，所以这一点大家应该*明白了，而如果没有400公里的续航能力那么这*是一个很严重的事情，你不可能车上在带一桶油，而且在西*也是不允许的。重要的是非常地不安全。这种*不能选择小型摩托车了，*起码也要是一款拉力车。

第三个：发动机排量，也不是排量小的摩托车是到不了西*。但是小排量的摩托车终究是胡大排量的摩托车没有办法相*的。小排量需要耗费大量的精力，而且还会造成骑行效果变差。而且因为速度慢的问题，还非常的耗时。而*cc的摩托车*相当合适了，**如GW*，或者飞致*都是非常不错的。

这三个条件都是进*必须的。想要进*一个都不能少，其实进*可以是为了完成我们的梦想，也有可能是为了旅游，但是不管怎么样好的摩托车可以给我们带来很多的驾驶体验，以为我们*是为了开心才这样做的。车型有很多拉力车、街车、太子车都是很合适的。

从广州自驾去西*，有什么路线推荐吗？费用大约是多少？

谢谢邀请!

如果是首次自驾进*，建议川进青出。过了雨季出发前往，不用担心自然灾害带来影响，多准备些时间，沿途不用赶路，*较轻松也能很好适应高原气候。费用方面，2人以上正常开销，人均8000到*。

广州自驾西*行程规划参考：广州——桂林——贵阳——成都(2晚)——途经泸定铁索桥——康定——新都桥(塔公*原)——途经理塘*原——途经姊妹湖——巴塘——左贡——然乌镇(然乌湖)——波密(冰川之乡)——林芝——*(3晚，寺庙/羊湖)——途经纳木措——那曲——沱沱河——格尔木——途经青海湖——西宁——兰州——西安——宜昌——郴州——广州，全程25天左右。时间充足可继续前往日喀则及珠峰地区。<*r/><*r/>

路况注意：

*境内路况良好*较好走。注意沿途盘山路段安全。

巴塘进*，有几十公里不算好走路段，慢行通过3小时左右。

芒康——然乌，觉巴山*施工，前后路面坑洼较多，怒江72拐路面暗坑也不少，一直到安久拉山前，路面暗坑多，不易太快。

然乌——林芝。 路况很好，注意峡谷弯道路况，不易太快。

林芝——*，全程高速。

那曲——沱沱河，沉降路面，暗坑，大车多，注意专注驾驶。<*r/><*r/>

希望提前做好各项准备工作，关于 路线胡费用其实太多了，*提醒以下几点：1、建议购买一张西部旅游图，非常详尽，各个节点及之间的公里数、沿途各个景点等都非常详细，一图在手可以让你很清晰制定自驾线路；2、提前购买预防高原的药物；3、在网上购买一个简易的血氧测量仪，非常有用，是判断你在高原的身体指标之一的利器（我们平常在平原血氧含量都是90%以上，但是随着海拔升高身体中血氧含量会下降，如果低于55%*要考虑吸氧或者下降高度往低海拔走，现在在武汉的NCP中*对血氧含量进行*），这个时候提前准备的葡萄糖口服液*要用上了（注意一定要买针剂那种，网上有），能快速提升血氧数据，本人试过有用；4、沿途一定要多喝水；5、其实318线并不可怕，只要选对时间去沿途风景确实不错，男人一生非常值得走一趟，但是从109线出*对自驾是个考验，因为沿途海拔都在4000米左右，而且服务设施远*318线差、风景较少，除了纳木错是一定要去的，*是青*高原风景，我的感觉是分两段走（第一段*-纳木错-那曲；第二段那曲-格尔木），第一段基本没有什么问题，在那曲最好找*提供氧气的酒店，关键是第二段变数较大，运气好可以一天搞到格尔木，运气差必须中途找地方住一晚，原因*是109线货车特别多而且沿途由于道路沉降容易出车祸，一旦出车祸*必然塞车，所以耽误时间，这个时候四驱车*有用，我*是在过了唐古拉山、五道梁后开始前方有车祸塞车20公里，听了当地货车司机的建议把车开下路基，跟着当地司机走了近10公里的看似好的路躲过塞车，但是到昆仑山又遇到车祸，这次因为路基下*是悬崖只能原地等，我从那曲早上6:00钟出发晚上接近12点到达格尔木酒店，全程自驾最长的一天；6、如果不想挑战109线可以在*直接把车托运回你的目的地，这项服务在*很完*，可以减少109线的苦难；7、如果想去日喀则参观扎什伦布寺，强烈建议坐火车前往，当天可以来回，*开车爽多了；8、到了格尔木回程时建议走一段最有特色的沙漠公路G315到水上雅丹看看，再后面的路*大同小异了。*提醒一定要提前做好功课，在山路驾驶过程中车速不要太快，道路千万条安全第一条，全程车辆完好回来才是硬道理

如果是第一次进*，建议去程走318国道。由于318国道是起起伏伏的路段，海拔逐渐升高，能给大家一个适应海拔的过程，不容意出现高反状况。并且晚间住宿休息可以，选择在低海拔的地方，有助于休息。出*可以选择109国道，109国道*较平缓，但总体海拔都在4000米左右，大货车较多，注意驾驶安全。如果时间允许还可以去敦煌看看。费用看你开什么车，像我的奇骏的话，高速路油费加路费大概1元钱/公里，我在深圳出发到成都大概2000元左右，成都到*将近2000公里没有过路费，油费也在0.5元/公里，返程类似。吃饭住宿*看你用多少天了，胡多少人了。西*平时吃住都不贵，节假日大概翻倍吧。