火车上的逃票的原因是什么？
我逃过一次*，商丘到开封区间。逃票的原因是人太多，商丘站已经停售商丘到郑州之间的车票，我又着急赶回郑州。
当地朋友有些办法，把我送到站台上，帮我挤进某节车厢。车厢人多到，站在那里什么都不扶也不会摔倒的程度。
当然是站票，站在熙熙攘攘的人群中很不爽。车开动后，我想过补票，但是，一来去列车长办公席，要穿越五节车厢，当时的人口密度，想想*头大。二来是*这样的交通状况，站着都没地儿，不买票也罢。
列车过民权站兰考站，正常行走都困难，当然无人查票，但我想到在郑州站如何出站呢？挨着站立的那位女士一看*是*湖，给我出主意:下站*是开封，你先下车，再从车长办公席那节车厢上车。*说你是开封站上的车，补票去郑州。
车到开封站，我依计而行，先下车，再上车，顺利补了开封到郑州的票，顺利出了郑州站。
1. 买不到票 只能买个短程票 先上车再说！
2.上车补票有时候挺难的要走五六个车厢！
3.自己补票的话也基本是站票 站票胡坐票本身*一个价位 然后……
4.有时候逃的*是短程票 你还没补票呢 然后*到站下火车了
5.话说坐了二十多次火车了一次也没见过在出站口补票的 工作人员不可能查的那么仔细 因为出站的人太多。 事实上，逃票现象在我国各大火车站都屡见不鲜，不仅造成国有财产损失，而且干扰了正常的铁路*秩序，影响社会风气。
在车上**票 直接补票，出站*出可能会加收百分之五十。 拒不*补票手续的违章乘车旅客，进行个人身份信息采集，并提供给地方*征信机构，纳入有关个人信用信息*。对你以后*买房买车，出国什么的都会有影响。
关于火车上逃票，属于民事合同法上的问题。即作为铁路*，可以向其要求支付所逃*。
合同法 第二百九十四条 旅客应当持有效客票乘运。旅客无票乘运、超程乘运、越级乘运或者持失效客票乘运的，应当补交*，承运人可以按照规定加收*。旅客不交付*的，承运人可以拒绝运输。
2000年学校组织大家去云南实习，当时从西安到昆明火车要两夜一天，三十多个小时，当时班里有两个特困生*不想去，因为*还是挺贵的，但是辅导员坚决不同意，说不去*不给学分。于是这两个人*开始各想各的办法，其中一个去办了个假学生证，说家是云南的，硬座学生票省了不少钱。而另一个更狠，说自己是走去昆明的，其实也差不多，他逃票了，两夜一天时间，他*在车厢里不停走来走去，逢站*上上下下，躲避了无数次查票，竟然给他顺利的到了昆明。下车后怎么出站呢？这个问题他在火车上走来走去的时候早*想好了，他让我们班里*同学提前出站，然后又买了站台票进来接他。其实，他家特困，逃票确实是无奈之举，同学里也没人嘲笑他，都想着怎么给他打掩护，怎么帮他顺利到达。
刚从天津回*，显示有票（99+），支付的时候显示无票。*买的到武清然后补票。车上找列车员补票，列车员说下车补。下车出站口问工作人员，工作人员说出站左转，右转，...说了一长串，我也没找到，领导打*着急回*，*没补。
是因为*松散，给了逃票人以机会。如果像**那么严格，*不太可能出现逃票行为！人都是有劣根性的，有便宜不占白不占，这在相当一部分人的行为习惯上已是定律！当然也有部分人因囊中羞涩而不得不铤而走险！
如果有机会，你愿意去云南雨崩徒步吗？
2016年8月28号从丽江出发进军雨崩，当时准备去泸沽湖的，心情不是很好，被一青旅老板拉着一起去雨崩，说去看神镜。<*r/><*r/>
没买到丽江直达德钦的车，中转香格里拉<*r/><*r/>路遇泥石流，等了好久路才通，到飞来寺的时候已经是晚上八点<*r/><*r/>二话不说，开始暴走模式，早上5.30起来看日照*，因下雨没出现，无奈8点上车出发西当，10点开始爬山之路<*r/><*r/><*r/>下午4点到达徒步者之家，选了一个窗口*是雪山的*，那时候暑假结束，人很少，老外*较多<*r/><*r/><*r/><*r/>第一天出发冰湖，下雨中，*较慢，下午2点才到<*r/><*r/>第二天上午神瀑，中午返回下雨崩，直接出大峡谷，一路惊险刺激啊，风一会往前吹，一会往后吹<*r/><*r/>终于出来了，活着真好<*r/><*r/>雨崩还是挺不错的，没去神湖挺遗憾的，下次去一定补上<*r/>
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